開(kāi)車(chē)到“P+R”車(chē)場(chǎng)換乘輕軌省時(shí)又省錢(qián)，但這里的100多個(gè)停車(chē)位大多卻空著，3號(hào)線和1號(hào)線要建更多汽車(chē)輕軌換乘車(chē)場(chǎng)

不少“有車(chē)一族”很關(guān)心如何順利地實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)和輕軌換乘。記者打探了解到：重慶首個(gè)“P+R”車(chē)場(chǎng)位于童家院子車(chē)站旁，有115個(gè)免費(fèi)停車(chē)位，隨時(shí)都有一百余個(gè)是空的。有車(chē)族到常堵車(chē)或停車(chē)難的觀音橋等地可以將車(chē)停這里，然后換乘軌道前往目的地，省油還節(jié)時(shí)。

　　去年國(guó)慶至今，周一到周五，趙洪宇都是這樣上下班：早上8點(diǎn)將車(chē)開(kāi)到童家院子車(chē)場(chǎng)，然后換乘輕軌到觀音橋。下午5點(diǎn)半，從觀音橋坐輕軌到童家院子下車(chē)，出站開(kāi)車(chē)回家。

　　趙洪宇說(shuō)，3個(gè)多月了，在童家院子汽車(chē)輕軌換乘車(chē)場(chǎng)，他至今還沒(méi)有遇到無(wú)車(chē)位的情況。

　　連續(xù)多日，記者在早晚高峰期和中午來(lái)這里打探發(fā)現(xiàn)：115個(gè)免費(fèi)停車(chē)位上，停的車(chē)子不多，經(jīng)常只有20來(lái)輛。

　　這里的停車(chē)位是免費(fèi)的，為啥停車(chē)不多？趙洪宇分析，主要還是不少有車(chē)一族還不習(xí)慣這樣的出行方式，也并不知曉這樣換乘節(jié)時(shí)省油。

　　重慶軌道交通3號(hào)線童家院子站位于重慶市渝北區(qū)，毗鄰機(jī)場(chǎng)快速路，緊鄰金童路及民心佳園跨線橋、奧林匹克花園小區(qū)南側(cè)、民心佳園小區(qū)北側(cè)，交通較為便利，且離解放碑、觀音橋等商圈距離較近。

　　為方便更多的乘客換乘，3號(hào)線的童家院子、嘉州路、鴛鴦、岔路口、大山村、金竹、魚(yú)洞7個(gè)車(chē)站都規(guī)劃修建“P+R”停車(chē)場(chǎng)，共設(shè)置800多個(gè)汽車(chē)停車(chē)位。

　　此外，1號(hào)線沙坪壩-大學(xué)城段，大學(xué)城、陳家橋、微電園、賴家橋、雙碑、石井坡6個(gè)車(chē)站也將修建“P+R”停車(chē)場(chǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)，這幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)也將于今年上半年投用。

 

　　名詞>

　　P+R停車(chē)換乘

　　“P+R”，Park and Ride的縮寫(xiě)，即“停車(chē)、換乘”的交通模式，是一種新型的城市交通模式。“P+R”停車(chē)場(chǎng)一般設(shè)置在市中心外圍，是一種與公共交通樞紐有效銜接、收費(fèi)低廉、較為成熟的交通換乘系統(tǒng)。家不在市中心需通過(guò)私家車(chē)上班的市民，可以較低價(jià)格將自行車(chē)、摩托車(chē)、小汽車(chē)等私家交通工具停放在城郊結(jié)合部的軌道交通樞紐附近的停車(chē)場(chǎng)，然后換乘軌道交通到達(dá)市中心。