重慶網(wǎng)訊 日常出行要依賴(lài)長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯的市民有“福”了。昨日，市交委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱(chēng)，上述三個(gè)公共交通工具從明日起正式納入“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”范圍，至此，“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”惠民政策實(shí)現(xiàn)了對(duì)主城區(qū)公共交通的全覆蓋。

如何優(yōu)惠 持IC卡或愛(ài)心優(yōu)惠卡

市交委綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)陳永忠介紹，為了更好方便市民出行，從明日開(kāi)始，主城區(qū)公共交通“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”的實(shí)施范圍，將擴(kuò)大到長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯。此次免費(fèi)換乘增加新成員，將進(jìn)一步降低市民公交出行成本、解決公交出行“最后一公里”問(wèn)題。

陳永忠說(shuō)，乘客持公交IC卡普通卡、愛(ài)心優(yōu)惠卡（指三、四級(jí)殘疾人持有的半價(jià)優(yōu)惠卡），在長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯、公共汽車(chē)、軌道交通之間，相互換乘時(shí)，享受1次“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”。

他提醒，市民持成人優(yōu)惠卡（每月90次/40元）、學(xué)生優(yōu)惠卡（每月90次/20元）、免費(fèi)卡或現(xiàn)金乘坐長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯時(shí)，不享受“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”。

優(yōu)惠幅度 最高幅度為2元/次

陳永忠說(shuō)，長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯、公共汽車(chē)、軌道交通之間，1小時(shí)之內(nèi)換乘時(shí)，優(yōu)惠金額不超過(guò)首次刷卡票價(jià)金額，最高優(yōu)惠幅度為2元/次。

目前，刷卡乘坐長(zhǎng)江索道和兩路口扶梯的票價(jià)為2元、乘坐凱旋路電梯的票價(jià)為1元，其與公共汽車(chē)、軌道交通之間相互換乘時(shí)，即：首次刷卡1元的，換乘時(shí)免1元；首次刷卡2元，換乘時(shí)根據(jù)實(shí)際應(yīng)付票價(jià)相應(yīng)免1元、1.5元或2元。換乘票價(jià)超出首次刷卡金額的部分，需由乘客另行支付。

計(jì)時(shí)方式 往返不享受免費(fèi)換乘

1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘時(shí)間如何計(jì)算？該負(fù)責(zé)人說(shuō)，乘客在1小時(shí)內(nèi)，只能享受一次免費(fèi)優(yōu)惠換乘。長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯從進(jìn)站閘機(jī)刷卡開(kāi)始計(jì)時(shí)，公共汽車(chē)、軌道交通保持現(xiàn)有的計(jì)時(shí)方式。

該負(fù)責(zé)人提醒，“免費(fèi)·優(yōu)惠”換乘旨在降低市民單次單向出行成本，故往返乘坐長(zhǎng)江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯時(shí)，返程將不享受“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”。該負(fù)責(zé)人舉例，一乘客刷卡乘兩路口扶梯從菜園壩前往兩路口，1小時(shí)內(nèi)再次刷卡乘坐扶梯從兩路口返回菜園壩時(shí)，則不能享受“免費(fèi)·優(yōu)惠”換乘。

聲音

索道公司：客流量會(huì)增大但運(yùn)力充足

據(jù)索道公司黨委書(shū)記孔德蘭介紹，現(xiàn)在長(zhǎng)江索道日通行量在6000人次到8000人次之間，節(jié)假日增加到12000人次至15000人次，兩路口扶梯的通行量為每天8000人次，凱旋路電梯的通行量每天也有5000人次。根據(jù)抽樣調(diào)查顯示，上述乘客中換乘公交、軌道的分別占22%、41%、16%。

按現(xiàn)行通行量計(jì)算，每年政府將為市民支付超過(guò)300萬(wàn)元的交通費(fèi)用給運(yùn)營(yíng)公司。

“有了優(yōu)惠政策后，使用這三種交通工具的人數(shù)將上升。”孔德蘭說(shuō)，市民完全不用擔(dān)心人滿(mǎn)為患的情形。據(jù)悉，長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)運(yùn)力為每日3萬(wàn)人次，凱旋路電梯為每日5萬(wàn)人次，兩路口扶梯每小時(shí)可運(yùn)送1.3萬(wàn)人次，目前客流量和設(shè)計(jì)運(yùn)力之間差距還很大。

市民：今后出行更省錢(qián) 一年可省近千元

昨日下午，家住上新街的何先生正準(zhǔn)備乘坐長(zhǎng)江索道從長(zhǎng)安寺回家，得知從8月1日起索道可免費(fèi)換乘后，非常高興。“平時(shí)上下班都靠這條索道，我已經(jīng)乘坐20多年了，”他說(shuō)，從家里乘坐公交車(chē)到單位要換乘一次，雖然免費(fèi)但是太堵了。乘坐索道要兩塊錢(qián)，但過(guò)江只要10來(lái)分鐘。他說(shuō)：“換乘免費(fèi)后，每天可以節(jié)省4元錢(qián)，按每月20天計(jì)算一年可省960元。”

家住儲(chǔ)奇門(mén)花街子的劉女士在大坪一家通訊城上班，每天最快捷的上班路線就是乘坐凱旋路電梯上較場(chǎng)口，再換乘地鐵1號(hào)線到大坪。“這樣走最不堵車(chē)”，劉女士說(shuō)，但是，乘坐電梯1元，地鐵2元，每天的來(lái)回交通費(fèi)用則是6元。

“明起免費(fèi)換乘后，就節(jié)約多了。”劉女士算了筆賬，每天來(lái)回只要4元錢(qián)，一個(gè)月上20天班可以節(jié)約40塊，一年能節(jié)約480元。

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1.33億人次換乘

半年省2.16億車(chē)費(fèi)

昨日，市交委公布數(shù)據(jù)，自今年1月15日正式實(shí)施“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”政策以來(lái)，截至2013年6月30日，累計(jì)參與“免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”的客流量已突破1.33億人次，共為市民節(jié)約公共交通出行成本2.16億元。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：參與“免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”的日均客流量為81.15萬(wàn)人次，其中61.15萬(wàn)人次為公交車(chē)換乘公交車(chē)、8.52萬(wàn)人次為公交車(chē)換乘軌道交通、8.48萬(wàn)人次為軌道交通換乘公交車(chē)，市財(cái)政每年需為“免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”支出約5億元。